今年，天津市农村造林任务21.9万亩，其中：重点高速公路两侧绿化任务6.9万亩。从目前的进展情况看，全市造林绿化形势良好，截止3月25日，已完成造林面积13.21万亩，完成计划任务的60.3%，其中：重点高速公路两侧绿化4.85万亩，完成计划任务的68.8%。在五条重点高速公路两侧绿化中，京津塘高速绿化已基本完成。

    今春天津市造林绿化呈现如下几个主要特点：

    一是春季造林起步早，进度快，质量高。由于各级领导高度重视，政府对造林扶持政策优惠，各项相关措施得当，今年春季造林开局良好。春节刚过，东丽、北辰等重点高速公路绿化任务较重的区县，就拉开了春季植树的帷幕，为工程顺利实施奠定了基础。静海县大力实施生态立县战略，去年秋冬季就提前完成今春大部分造林任务。大港区自加压力，在没有被列入重点高速公路绿化工程范围的情况下，自己筹措资金，按照市级重点高速公路绿化标准组织实施唐津高速绿化项目。

    二是工程建设坚持高标准。体现在规划设计、苗木规格、树种结构、土方工程等诸多方面，特别是京津塘更新改造路段和重要节点部位都做出了起伏造型，增强了沿线林带的动感和视觉效果。

    三是工程建设机制有所创新。市林业局聘请监理公司，对重点造林工程进行监理，核实工程量。东丽、北辰和市农垦集团对重点工程实行了招投标制度。蓟县对高速公路绿化工程实行任务、标准、种苗、管护、投资“五到乡镇”的机制。静海县出台优惠政策，给予民营林业与国营集体林业平等地位，并在政策、资金等方面重点扶持，激发了群众及社会各部门参与造林的积极性。

    四是对树木保成活准备充分。去冬以来，天津市降水相对常年普遍偏少，墒情较差，随着气温回升，大风天气增多，土壤水分蒸发加快，树木成活难度加大。针对这种情况，有关区县采取积极的应对措施，因地制宜地选用耐旱树种、乡土树种，灵活运用蓄水保墒的整地方式，大力推广地膜覆盖、保水剂、截干深栽以及固定加固等抗旱、抗风实用技术，以确保造林成活率。(来源：三北防护林建设局)